ヨーロッパ旅行二日目。 初日は日本からの移動と、空港からホテルまでのヒースローエクスプレスと地下鉄に乗車のみでしたので、この日が旅のスタートとも言えます。 とりあえずは昨日降りた駅から地下鉄に乗車して、ロンドン市街方面へと戻ります。 パディン…

お盆休みを非常に忙しいバイトで乗り切りまして、ついにその時がやってきました。 これまで日本国内をあっちへ行ったりこっちへ行ったり旅してきましたが、いよいよ、日本から出て旅をするのです。 イギリス、フランス、ドイツ、そしてベルギーをめぐる、３…

Maxに乗って東京に出てきたのは、大学の部活の合宿（という名の旅行）のためだったのですが、これの宿泊地は箱根・強羅でした。 合宿に参加した中にテツの友達こそいますが、部活そのものは特にテツなものではないので、箱根に行ったからといって特に濃厚な…

高速鉄道としては世界最大の輸送力を誇る、E4系"Max"。 後継の車両の登場で活躍の場を少しずつ狭め、現在は上越新幹線のみで活躍中。しかし、その活躍も終わりの時が見えてきました。 上越新幹線にE7系の投入が決まり、2020年度までの引退が発表されたE4系。…

石川県七尾市で開催された「モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登」というイベントに合わせて、臨時快速モントレージャズ号が運転されました。 この「モントレー・ジャズフェスティバル・イン・能登」というイベントについては詳しく知らないのです…

スーパーおきで出雲市へ、そしてやくもに乗り換えて岡山を目指します。 この度もラストスパート。 前回も書きましたが、今回僕が乗車したのは２号車、元サロの格下げ普通車です。 そのため、窓が元からの普通車と比べて幅広くなっています。 「ゆったり」化…

大阪へ帰省するついでに、ちょっと足を伸ばしてSLやまぐち号に乗りに来まして、津和野へと到着しました。 次の列車までは1時間程度しか余裕がないので、津和野の街を散策するのもほんの少しだけになってしまいました。 太皷谷稲成神社や津和野城跡などにも足…

ようこそ、電車小僧の鉄道日記へ。 暑いですね、すっかり夏です。 テストが終われば、大学に入って２回目の夏休み。昨年の夏休みも散々遊びましたが、もうあれから1年経ったのかと思うと驚きです。 さてさて、今年の夏休みはというと・・・お盆明けまではあ…

夏休みに計画しているたびに必要なものを色々準備するために、夏休み直前のこのタイミングで大阪へ帰省しました。 その計画のこともあって、夏休みはお盆明けまで金沢から離れられず。 そうなると、他にこなしたいこともなかなかこなせなくなりそうだなと思…

２日目、東京へ来たメインの用事を済ませ、夕方になって鉄分補給再開です。 この日は京葉線沿線で用事があったのですが、これのために向こうで合流していた連れを成田空港まで見送りに行きまして、想像以上にテツが濃い目になりました。 まずは、京葉線から…

飛行機で上京してきて、羽田から逗子経由で江ノ島までやってきました。 リニューアルされて、EXEαに変身した車両が出てきたEXE。 他のロマンスカー達と比べると「普通の」特急感が強すぎてイマイチ人気のなさげな彼ですが、個人的には結構好きだったりします…

もう７月も下旬に突入ですが、今月初め、ちょっとした用事で東京へ行きました。 今回は鉄メインではない上京だったのですが、時間があるなら乗らなきゃ損。ということで、今回もちょろっと東京近郊をぶらついてきたので綴ります。 まず、東京へは飛行機で。 …

中学高校と大阪に住み、大学生の今は金沢にいる私。 大阪と金沢を結ぶ列車といえばやはり特急雷鳥、そして現在では特急サンダーバードが活躍しています。 サンダーバードなど待たなくても見ることができて、これと言ってわざわざ撮らねばならないという列車…

長野電鉄を乗りつぶして、お腹いっぱいいっぱいの旅も終わりです。 しなのが停まっていたので、とりあえず一枚。 JR東海といえば、キハ85系の後継車の製造がアナウンスされていましたね。 383系はキハ85より５年後の生まれですが、同世代の車両たちに次々と…

189系あさま色のおはようライナーで長野駅に着いたら、早速旧長野色の115系を撮れたりしたところから続きです。 旧長野色に続いて、長野色もゲット。 ここ最近の復刻色とは違いますが、これはこれでレア物の長野色。 せっかくの機会にあさま色189系と絡めて…

ようこそ、電車小僧の鉄道日記へ。 早いものでもう７月、今年ももう後半に突入なのですね。いや、早すぎでしょ。 しかし、あとひと月乗り切ったら夏休み！どうりで暑くなって来たわけだ。 暑さに負けず頑張っていきたいところですね、皆さんも熱中症などには…

伊那で一泊して、２日目に突入です。 早朝、友人の車で塩尻まで小一時間のドライブ。 この日は天気もご覧の通りの快晴で、彼方に見えるアルプスの高い山々に囲まれた信州らしい素晴らしい景色を眺めつつ、気持ちい朝でした。 私はまだ自動車免許を持っていま…

富士急行から離れ、211系で中央本線を西に進んできました。 甲府に到着しました211系はここで終着。 隣には、すぐ後ろから追いかけてきた、こちらも甲府止まりの特急かいじが到着。 甲府は身延線との接続駅。今回はこのまま中央本線を行きますが、身延線にも…

鳥居がどどーんと構える富士山駅、次の列車までのしばらくの間、お土産を見繕ったりしつつ、富士急との別れを惜しみます。 189系に乗るついでのように訪れた富士急行ですが、今度は富士急行メインで、次こそは富士山にも顔を出してもらって、撮影とかしてみ…

富士山ビュー特急、トーマスランド号と続けて乗って、下吉田駅へやってきました。 なぜ下吉田駅で降りたか、それはもう、こういうことですよ。 富士山駅から大月方面にふた駅、ここには先代のフジサン特急である2000形のパノラマ先頭車など、いくつか車両が…

残念ながら富士山を拝むことは叶わないままだったものの、のんびり花なんかを眺めながら河口湖畔をぶらついて、河口湖駅へ戻って来ました。 駅前には、富士急行の前身となる富士山麓鉄道のモ１形が鎮座。 登場から20年少々経った頃車体更新が行われ、この車…

新宿から189系のホリデー快速富士山に乗って、富士山に一番近い鉄道、富士急行線へやって来ました。 数年前に富士吉田から改称して、どストレートな名前となった富士山駅。 列車はここで進行方向を変え、バックする形で終点の河口湖を目指します。 富士急ハ…

ジョイフルトレインを除いた485系が消え、583系も引退してしまった今、国鉄特急型電車は風前の灯と言える状況にあります。 残る形式は185系、189系、381系の３形式。 中でも今回の主役となる189系はもはや特急の運用も持たず、６両編成４本のたった２４両が…

観光列車「おいこっと」に乗って、飯山線を南下していきます。 キハ110系を改造したこの列車は、通常の普通列車としての運用にもつくことがあるため、車内レイアウトは一般車と大きくは変わらないイメージ。 ちなみに「おいこっと」に使用されているキハ110-…

ようこそ、電車小僧の鉄道日記へ。 TOPは１日に更新したいのに、気づけば５日になってしまいました。 天気が良い日が続くと思えば雷雨豪雨の大荒れだったり、季節の変わり目を感じさせる気候になってきましたね。 クウォーター制をとる我が大学は、ちょうど…

午前中からお酒を飲んで、気持ちよくなってきたところで越乃Shu＊Kuraは終点の十日町に到着しました。 駅名標と一緒に。 正直想像していたよりも充実して、とてもとても楽しめた越乃Shu＊Kura。 絶対また乗りたいです。今度は違うコース、柳都Shu＊Kuraあた…

さて、上越妙高を発車した越乃Shu＊Kuraは直江津までの間、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインを進みます。 びゅう旅行商品のプランで乗車している１号車の乗客には、最初に列車限定のお猪口と巾着、食事のおしながきとコースターが配られます。 ちなみに…

美味しいお米ときれいな水が生んだ地酒王国、新潟。 ここには、お酒が好きな人ならば乗らずにはいられない列車が走っています。 その名も「越乃Shu＊Kura」。 『水と大地の贈り物』をキャッチフレーズに、お酒をメインコンセプトとした観光列車です。 二十歳…

限定公開の第２検修庫を見学し終えて、機関庫の方へ。 ハチロク牽引のスチーム号は、１周年記念のヘッドマーク付き。 客車が今の大型車に変身してからは初乗車のスチーム号。 車内にも１周年の装飾がありました。 扇形庫内には、先日ついに本線試運転を再開…

さる４月２９日、梅小路蒸気機関車館から生まれ変わった京都鉄道博物館は、開業から１年を迎えました。 狙って行ったわけでもないのですが、ちょうどゴールデンウィークの前半は大阪に帰省しておりましたので、せっかくなのでちょっと覗いてきました。 まず…