北九州へ。⑤【国鉄特急型電車たちをさらっと観察する】

14系（寝）を堪能したあとは、581系や481系を詳しく見て回ります。

まずは581系。

14系の貫通扉から、真正面が撮れました。

美しく再現されたJNRマーク。

"R"の後ろにも結構余裕はあるのに、"J"が少し前面に回り込む様に取り付けられています。

側面行き先表示は『博多←→新大阪』の特急「月光」。

151系などの「こだま形電車」と同じく、車両を代表する列車名ですね＾＾

車内に入ります。

奥の方に715系に改造されてしまった名残がありますが、手前のボックスシートたちは583系の特徴が色濃く残っています。

座席仕様の状態。

これは確かに昼行特急としては評判が悪くなるのもわかります。

逆に、寝台仕様になるとすごい。

この座席は下段寝台として使われる訳ですが、広い！

中段、上段は窓が本当に小さい小窓になることも含め、ずいぶん得する座席ですね。

値段は違うかもですけど。

続いては昼間専用の481系。

この600番台は元・グリーン車からの改造なので、窓と座席がずれずれです。

列車は「にちりん」の門司港行き。

さっき見た臨時「にちりん」は小倉行きでしたね。

では、車内へ。

青い、旧式の簡易リクライニングシートが並びます。

座席したにあるペダルを踏んで回転させるのではなく、背もたれを起こして回すという、最近ではなかなか見ないタイプの座席。

僕が座ったことあるのは「ムーンライトながら」の189系だけでした。

（数日後には「こうのとり」の381系で座ることになるのですが）

見ての通り、真ん中に肘掛けもありません。

この２車両ははこのくらいで観察終了。

次は館内へと向かいます。

それでは、⑥へ続かせることにします。